As obras da Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paraná, chegaram a 65% de execução, de acordo com o boletim de obras do mês de junho. Um marco aguardado pelos paranaenses, que acompanham a evolução das obras dia e noite.

“Chegamos a um marco importante na construção da Ponte de Guaratuba: já alcançamos 65% de execução das obras. Isso mostra que estamos no caminho certo, com um cronograma rigorosamente em dia e um trabalho sério, com responsabilidade ambiental, técnica e social”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex.

O secretário lembra que essa obra histórica está sendo executada com total transparência e representa um salto de desenvolvimento para todo o litoral do Paraná.

“O avanço das obras da Ponte de Guaratuba mostra a responsabilidade e o comprometimento com os paranaenses. A cada mês alcançamos novas e importantes marcas, que nos deixam cada vez mais perto da conclusão da estrutura. O sonho da Ponte de Guaratuba é uma realidade”, diz o diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), Fernando Furiatti, o qual lembra que o célere progresso acontece devido ao trabalho de toda uma equipe técnica, composta por mais de 650 trabalhadores durante o dia e cerca de 100 à noite.

“Tudo isso só acontece porque existe a união de uma equipe comprometida com o desenvolvimento do litoral paranaense. A ponte vem para facilitar o dia a dia e o progresso de toda uma região”, destaca Furiatti.

Trecho estaiado

Em junho, um dos destaques da obra foi o avanço da estrutura do trecho estaiado. Isso porque houve a conclusão das aduelas de partida nos apoios 4 e 5, bem como a montagem do carro de avanço. No apoio 4, o período foi marcado por avançar com início da concretagem das duas aduelas típica no apoio 4, com um avanço de 11 metros pelo método dos balanços sucessivos.

A infra (estacas e blocos de coroamento) e a mesoestrutura (pilares) das torres principais do trecho estaiado estão finalizadas.

Infraestrutura da Ponte de Guaratuba

Para infraestrutura da ponte, até o momento, foi registrada a marca de 54 estacas concretadas. São 20 estacas concluídas do trecho estaiado e 34 do trecho pré-moldado. Ao total, 64 estacas compõem a estrutura, sendo 24 no trecho estaiado e 40 no trecho pré-moldado.

Na superestrutura, aconteceu a continuidade da fabricação das vigas longarinas pré-moldadas, chegando ao final do mês com o acumulado de 105 estruturas fabricadas e 88 lançadas nas travessas.

Foi finalizado também o acumulado de 10 lajes do tabuleiro, de um total de 20 vãos previstos no trecho pré-moldado da ponte (50%). O trecho estaiado compreende ainda três vãos adicionais, totalizando 23 vãos ao longo de toda a ponte.

De acordo com o Consórcio Supervisor Ponte de Guaratuba, a superestrutura em trecho pré-moldado é composta por vigas longarinas e pré-lajes fabricadas fora de sua posição final, geralmente no canteiro de obras ou por empresas especializadas.

Esses elementos, classificados como estruturas de concreto pré-moldado, são transportados e posicionados sobre os apoios da ponte.

Inicialmente, as vigas longarinas são lançadas sobre as travessas, que posteriormente recebem as pré-lajes. Estas funcionam como um sistema de forma, dispensando o uso de escoramento tradicional. Após o posicionamento das pré-lajes, realizam-se a colocação das armaduras e a concretagem da laje. Após a concretagem, a laje recebe o revestimento de pavimento, que será destinada ao tráfego de veículos.

“O processo de pré-fabricação agiliza significativamente a execução da ponte, pois permite a fabricação das peças em paralelo com a construção da infraestrutura (estacas) e mesoestrutura (pilares e travessas). Dessa forma, se elimina a necessidade de etapas convencionais como armação, forma e concretagem in loco para esses componentes, otimizando o cronograma da obra”, enfatiza o Consórcio.

Acessos

O traçado da Ponte de Guaratuba se desenvolve na rodovia PR-412, e toda sua extensão de 3,07 km faz parte do município de Guaratuba. Entretanto, a ponte na baía de Guaratuba, contemplada pelo traçado, possui acessos em suas duas extremidades, que para melhor entendimento, são denominados de acessos do lado Matinhos e lado de Guaratuba.

O trecho de acesso a Guaratuba tem aproximadamente 940 metros de extensão. Já o trecho de acesso a Matinhos, possui extensão próxima a 880 metros.

Em junho, no lado de Guaratuba, tiveram continuidade os serviços de contenções, com a execução do solo grampeado, estaca raiz, tirantes e vigas de travamento, bem como a escavação para rebaixamento do morro.

Já no lado de Matinhos, teve continuidade a drenagem, terraplenagem e pavimentação.

Ponte de Guaratuba

A ponte contará com mais de 1.200 metros de extensão, quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança em cada sentido, calçadas com ciclovia e guarda-corpos, proporcionando mais segurança e comodidade a moradores e visitantes do litoral paranaense.

A obra é do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL). Ela pode ser acompanhada em tempo real através das câmeras de monitoramento, acessando o site www.pontedeguaratuba.pr.gov.br.